第三百四十节 中国统治着天空[1/2页]

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    由于连续袭击，轰炸机的损失直线上升，特别是愚人节里一个中队的轰炸机一去便渺如黄鹤，让德国飞行部队的指挥官大为震惊，最终迫使德国人停止所有的白昼轰炸。这种情况下德国人继续加大了对轰炸机引擎的改进，使戈塔轰炸机飞得更高，以致轰炸又回复到早期的丢了就跑的情况，但是4月1日的惨败让德国人视英伦三岛为禁区，再也没有派出轰炸机去狂轰滥炸。

    接着英国人被中国战斗机刺激了，他们自力更生的制造了四架大轰炸机，即汉德利??佩奇o／100，以资报复。他们的飞机和建造是拼命保密的，但1917年1月飞往法国的第一架飞机，原封未动地在一个德国机场着陆。驾驶员犯了航行上的错误。

    到停战日，已有五十多架飞机袭击伦敦，投下七十三吨炸弹，炸死了差不多八百六十人，伤了二千零六十人。虽然英国人为击退侵略者在一定程度上减少了他们在法国的兵力，但德国也几乎没有得到好处。英国人变得更加决心打到底了，并且认识到建立一个空军部的必要。直到那时为止，空军有两个独立的部分，由没有执行权的空军委员会指导。空军元帅道格拉斯??黑格爵士反对建立一个独立单位，担心“空军部会用不切实际的理论来进行管理”。飞机在第一次世界大战中没有扮演主要角色，可是，它在以后的战争中引进了决定性的立体战争。

    当然英国牛牛们虽然高傲但是也很务实，他们知道没有办法把那种先进的战斗机引进（中国方面借口技术不成熟，就像他们拒绝卖给大清过无畏舰一样的借口），但是他们还是通过不断加码获得了中国自己仅仅装备了一个联队就被f3淘汰的f2型：“猎隼”战斗机，这种以骆驼f.1为原型的战斗机机长5.72米、翼展8.53米、机高2.59米、最大起飞质量659千克、空机质量421千克、最大载弹量45.5千克、最大平飞速度185千米/小时、实用升限5774米、最大爬升率4.8米/秒、续航时间2.5小时、座舱前一挺7.7毫米空冷马克沁航空机枪，一挺12.7毫米空冷航空机枪（备弹500发）。

    这种被英国人称为“马克四型”的战斗机成为风头正劲的德国的福克dr.1三翼战斗机的死对头，也是的英国人第一次在西线的空中获得了可以和德国飞机抗衡的机会，甚至连红男爵都对这种强悍灵巧的英国战斗机感到棘手。但是令他没有想到的是，真正终结德国人空中优势的是另外一支空中力量。

    这就是根据英国中国日本三方的平壤协议，第一批入法国参战的标准志愿航空队，他们被整体编为法国外籍飞行队的第四联队，代号为“空中霸王”联队。很快法国人和英国人以及其他不服气的各国飞行员就明白了什么叫做盛名之下无虚士的道理了。

    殷承宗已经加入了空中霸王联队，今天是他们在法国的第一次升空

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