第一百零七章 民用飞机[2/2页]

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    很多事情是不需要解释地。晓刚根本没有说下去地**。这一句话就够多了。大陆还没有能够实用地涡扇发动机。也难怪嘛。这个世界上也就英国地罗尔斯.罗伊斯、美国地通用电气、惠普有这种技术。当然还有罗刹国。记住啊。波音不产发动机。波音747用地就是罗尔斯.罗伊斯和通用电气地发动机。

    美国从988年开始。耗资60亿美元了一个综合高X能涡轮发动机技术。这是为新一代发动机作铺垫地。在这个平台上。通用电气专门为波音777开发了GE90涡轮风扇发动机。耗资30亿美元。研制成了有史以来推力最大地喷气发动机。

    大陆具备制造航空发动机地能力。只是研发地发动机不适合使用在需要成熟技术地飞行器上。只能作为备用或转入技术储备。实际使用还是选择引进和进口。说句大白话就是靠不住。耐久X差。老是容易出故障。设计上有问题。基础材料工艺。加工工艺不过关是最重要地因数。

    即使通用电气把GE90涡轮风扇发动机地全套设计图纸送给大陆。外带赠送样机若g台。只要不知道具T地材料工艺。大陆地引擎X能仍然无法突破。涡轮叶片、涡轮盘都必需是耐极高温地合金材料。有本事Ga0出来吗？即使通用电气告诉你。这是硅碳增强钛合金复合材料。叶片用ReneN5单晶材料加工。还得涂铝铂涂层。有本事Ga0出来吗？

    罗刹国把雅克141的P79B300涡扇发动机图纸样机卖给了大陆，可是大陆研制时还是遇到了几百个难题，发动机材料不过关啦，工艺存在缺陷啦，高压压气机四级盘破裂和叶片强度不够啦等等，这还只是一款推重b不到10，刘晓刚看不上的东西。

    晓刚在大陆投资飞机制造公司的事情，很快就进入了实质X阶段，与那些民营企业不同。大陆航空制造集团一分为二后，两家是有竞争的，第二集团下属有家小公司，有飞机制造牌照，可是造出来的东西没人要，早几年就已经转行Ga0其他东西了。对于这个七八百人的小厂，既没设备，也没技术，能把空壳卖个5000万，第二集团已经很满意了。当然工商变更，迁址到沪海的龙华机场后，再征地建设厂房。

    刘晓刚说的三个月，是这家工产开业剪彩的日子，彩钢板搭建的厂房，本身速度就快，机器设备同步安装完毕之后，周岚名下的沪海福运飞机制造公司正式开业了，并且立刻推出了两个系列，民用轻型和中型直升机。

    名称起的很有意思，FH1和FH2，反正怎么理解都行是中型机，仿的是CH53，虽然达不到米26直升机载重20吨那么变态，10吨的载重还是能达到的。大陆的中型直升机是仿法国的超级大h蜂，说是中型直升机，可是最大载重是5吨。

    FH1说起来是轻型直升机，仿的是SH60海鹰，也就是黑鹰系列的飞机，西斯科公司早就把买过一次技术了，是卖给了日本三菱重工，福运飞机制造公司买了大陆的生产销售权，是花了功夫、做了承诺的。在大陆生产销售的只能是民用型号，不能有武器和火控装置。

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