二战十大坦克[2/2页]

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    别美国。

    这是一种在二战中最后登场的重型坦克共生产了1436辆，在美国的坦克发展史上具有重要地位。在二战中，美英的坦克根本无法与德苏的性能优越的坦克抗衡，盟国更多的是依靠空中轰炸能弥补坦克性能的不足。因此美国就设计制作了潘兴重型坦克。它重达到了41。5吨，乘员5人，配备着一门90gun3的火炮，备弹70发。两挺30caliberg1919a4机枪和1挺50caliberghb2高射机关炮。其坦克炮在914米的距离上能够射穿122毫米厚度的装甲。26的fordgaf型号发动机最大功率500马力，最大速度48千米小时。潘兴坦克后来还参加了朝鲜战争，与中国人民志愿军作战。

    6：车型zkfwvb型（又称为“虎王”）国别德国。

    可能会有朋友对虎王坦克的排名偏后表示异议，但我是从综合各项性能来比较的，“虎王”共生产489辆，虽然威猛但过于笨重，为了追求防护性而丢掉了坦克的机动性与快速反应能力。8个前进档4个后退档，发动机最大功率700马力，最大速度为38千米小时。虎王机械故障率偏高，而且耗油太多。虎王重达70吨，乘员为5人。装备一门88kwk43l71火炮和2挺g34机枪，其火力并没有超越虎1式坦克，弹药基数80－86发。装甲最厚处达到180，顶部的装甲也达到了40。因为速度慢，动作笨拙，虎王有时被作为虎式坦克单位的指挥坦克。其变型车最著名的为“猎虎”反坦克歼击车。最后的虎王曾绝望地战斗在匈牙利。

    7：车型t－34－76(1942)国别苏联。

    t－34－76在二战初期，对抑制德国的闪电战的速胜发挥了重大作用。t－34－76的1943年版当然要先进一些，但是按照在战场上体现的价值，1942年版更具有份量。t－34－76(1942)共生产了14041辆。它重30吨（属于中型坦克），炮塔正面装甲厚度为60－100。乘员为4人。装备一门762gunf－34火炮和两挺762dt机枪，弹药基数100发。v－2－34型号的发动机最大功率500马力，最大速度53米小时。总评价：火力、防护和机动性综合价性比为优良，被称为“现代坦克的真正先驱”。缺点：没有足够的通讯设备，坦克间联络靠旗语，这种情况到1943年才改善。

    8：车型zkfwivh型（又称为4号）国别德国。

    德国zkfwiv被誉为“德意志军马”，在苏德战争的初期，德国所有的坦克甚至无法对抗t－34－76和kv－1，德国不得不对自己最先进的坦克zkfwiv进行改良，从zkfwivf2型开始改装长身管的75kwk40l48火炮，zkfwivh型的乘员为5人，其重24吨，装备着75kwk40l48火炮，备弹87发，2挺g34机枪。aybachhl120tr发动机，功率300马力，最大速度40千米小时。6个前进档1个倒档，能跨越0。6米垂直的障碍，2。2米的战壕，拐弯处半径592米。配备fug5通讯设备。车体和炮塔为扎钢焊接，前部厚90，后部厚20，两侧90，顶部15（最大），4号坦克是战争中后期德国装甲师的主要装备，而h型是4号中较为成熟的作品。其缺陷是其火力略显不足。

    9：车型4a3(76)whvss（谢尔曼坦克）国别美国。

    美国制造的中型谢尔曼坦克型号很多，其中最好的就是4a3(76)whvss或4a3e8，共产了4542辆，乘员为5人，重33。6吨，装备着一门76gun1a1,1a1c,or1a2等型号的火炮（当然谢尔曼坦克中的4a3的火炮口径是105），弹药基数71发，两挺30caliberg1919a4机枪，fordgaa型号的发动机最大功率350马力，最大速度40米小时。炮塔正面的装甲厚度为89。使用者对谢尔曼坦克的评价是：坚固、耐用、技术成熟、故障率偏低，缺点：火力不足，难以抗衡德苏的重型坦克。以4的底盘制造的“英国版本”谢尔曼坦克被英国命名为“萤火虫”式坦克。

    10：车型kv－1（1941年）国别苏联。

    1941年至1942年生产的，大约有1753辆。其战斗重量达43―48吨，是一种重型坦克。乘员为5人。配备着762gunzis－5火炮和3挺762dt机枪，弹药基数114发。v－2k型号发动机最大功率600马力，最大速度34米小时。其改良型号比较著名的被称为kv－1c和kv－2。炮塔正面装甲120。我的总体感觉：kv－1防护性能不错。在战争初期阻涉了德国坦克的快速推进，为is－2的研制准备了条件。kv－1其缺点：速度太慢，生存率不高，为反坦克炮或坦克锁定目标、反坦克手靠近提供了大量时间，虽然在kv－1的后面有一挺机枪，对于从侧面靠近的反坦克爆破组没有什么办法。

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